浴缸厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
浴缸厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

铁路大提速不仅仅是提速度六大体系保障安全流量

发布时间:2019-11-20 18:01:30 阅读: 来源:浴缸厂家

铁路大提速不仅仅是提速度六大体系保障安全

全球范围难度最大

六大体系保障安全

记者:安全是这次提速能否成功的关键吧?

何华武(铁道部总工程师,见图①):这次大提速比前五次提速难度更大,甚至与世界先进国家相比难度也是最大的,安全要求非常高。

记者:看来准备工作非常周密啊。

何华武:铁路部门还建立健全了六大安全保障体系,包括检测监控体系、设备维修体系、完善的规章制度体系、应急预案体系、治安防控体系和安全防护体系。铁道部颁布了新版《铁路技术管理规程》和《既有线提速200公里技术条件》,制定了《时速200公里提速线路技术管理暂行办法》,并修订完善了各专业相关标准、制度、办法等共150多项,为确保提速安全提供了制度保证。

动车组成最大亮点

自主创新实现世界一流

记者:目前我国对动车组的技术掌握到什么程度?

张曙光(铁道部副总工程师兼运输局局长,见图②):高速列车或者高速动车组是高速铁路的标志性技术。现在世界上能够生产高速列车的国家有日本、德国、法国。我们可以自豪地说,中国现在也是完全可以自主生产高速列车动车组的国家之一。

第六次大提速后,我国时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里,比欧洲9国时速200公里铁路线总长还要长。我们知道,日本人开始生产高速列车是在1964年,20年以后,他们才做出250公里的高速列车。中国铁路启动这个项目是2004年,到今年,我们时速250公里的高速列车已经下线,4月18日将大批量地投入使用。

记者:我国是如何在短短3―4年之内就实现了世界一流动车组技术的国产化?

张曙光:我国自主研制动车组始于2004年4月,当时国务院专门下发文件,就引进消化再创新、中国铁路实施高速列车的国产化,提出了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的18个字要求,包含了如何实现的途径、要达到的目标。实现国产化的一个重要的原因是,中国铁路国产化时,集中力量、集中资源办大事,把国内所有的生产资源、科研资源、研发资源,资金全都集中起来,这使得我们能够在集成创新和引进消化吸收再创新的时候,始终掌握主动权,处于优势地位,最终能在很短时间里完成这样一个庞大的系统工程。

有效提高铁路竞争力

构建综合运输体系

记者:请问此次铁路提速对航空、公路运输有何影响?

纪嘉伦(北方交通大学交通运输学院教授,见图③):合理的综合运输体系应该是航空、公路、水路、铁路各种交通工具统一规划、协调发展、互相补充、有序竞争。但长期以来,在综合运输体系内,铁路发展相对滞后,难于形成各种运输方式之间的竞争。此次提速将使铁路在整个运输市场中所占份额和竞争力进一步增加,有利于综合运输体系的进一步形成。

大大改变生活方式

有利区域性社会融合

记者:此次提速后,城市群和重点城市间将开行大量时速200公里及以上动车组旅客列车,无疑,这将给人们的社会生活方式带来很大的影响。请您结合第六次大提速,谈谈铁路对人类社会的影响。

毛寿龙(中国人民大学行政管理学系主任,见图④):铁路发展是工业进步的象征,也进一步推动了工业社会的进步。每一次工业革命都为其提供了重要的技术支持。国际经验表明,高速铁路改变了几个发达国家的交通运输格局的构架,也改变了人们的生活方式。

在整合国内市场资源方面,铁路的作用尤其突出。铁路的提速为一个大国的市场化提供了重要的技术支持。随着能源、土地、环保压力的不断增大,铁路运量大、能耗小、成本低、效率高的优势将更加凸现。

在社会生活方面,铁路提速后,人们的生活将更加便捷,生活半径不断扩展。城际间的人员交流大大增加,有利于局部的区域性社会融合,实现社会资源的整合。

大胸妹

高跟丝袜

美腿丝袜

美腿图

相关阅读