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【消息】泉州口岸基础设施建设日渐完善大型化发展成新亮点

发布时间:2020-11-22 23:01:30 阅读: 来源:浴缸厂家

从肖厝、斗尾、泉州湾、深沪湾、围头湾等各港区的“大港建设”,到航站楼再次扩容、吞吐量不断增长的泉州晋江国际机场,再到省内四大陆地港中运营效果最好的晋江陆地港,泉州口岸的综合竞争力在近年来得到持续提升,助推了泉州市开放性经济的发展。而其综合竞争力之所以能够持续提升,则离不开泉州市口岸基础设施建设的不断完善。

口岸基础设施满足对外开放条件

“为适应对外开放新格局,除了国务院批复开放的6个泊位外,石井还将再规划建设5000吨—50000吨级泊位20个,其中万吨级以上泊位12个。”记者从市口岸办了解到,石井作业区将在不久的将来建成年吞吐能力4090万吨的重要商港。

除此之外,位于泉州肖厝港区的东港石化3万吨码头也已通过省级验收获准对外开放,加上此前青兰山30万吨原油码头、肖厝港4号泊位5万吨多用途码头,去年以来泉州口岸先后有3个万吨级码头通过省级对外开放验收正式启用。其中,青兰山码头是福建省正式对外开放的首个30万吨原油码头。

“港口基础设施日渐完善,形成具有核心竞争力的海港口岸,这是泉州市扩大口岸开放,打造‘21世纪海上丝绸之路’先行区和海洋经济升级版取得的新成效。”市口岸办相关负责人介绍,作为中国沿海主要港口和南北交通要冲,截至目前,全市港口已建成投产的码头泊位91个,其中万吨级以上码头泊位25个,原油专用码头最大靠泊能力为30万吨级,矿石装卸码头最大靠泊能力为7万吨级,煤炭、集装箱和多用途泊位最大靠泊能力为10万吨级,基本形成了大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、分工比较明确的码头群体。

与此同时,泉州晋江国际机场各类飞行保障和服务设施配套日渐齐全。据介绍,机场飞行区等级为4D级,能满足波音757、A320等同类型飞机起降要求。航站区按高峰小时客流量500人次设计建设,候机楼面积55159平方米,设有国内和国际候机厅,停机坪面积104300平方米,可停靠15架大中型飞机。

“泉州航空口岸对外开放所需的硬件、软件可以满足查验要求,具备正式对外开放条件。”由国家口岸办公室会同公安部、海关总署、质检总局、民航局、总参谋部等部门组成的国家验收组,对泉州晋江国际机场实地验收之后,做出上述结论。

设施大型化成为口岸建设新亮点

“基础设施大型化,这是泉州市口岸建设的一个主要特点。”市口岸办相关负责人告诉记者,仅以海港口岸为例,为提高运输效率,降低运输成本,船舶日益大型化,这客观上要求航道、锚地、码头泊位必须深水化,堆场、港作设施设备等港口基础设施都必须朝着大型化方向发展。为满足大型、超大型船舶靠舶需求,本地港口建设变劣势为后发优势,通过改建、扩建、新建大型深水码头,配置高效率的大型装卸设备,实现了港口基础设施建设的大型化、深水化。

据了解,1997年7月,泉州港后渚作业区2个5000吨级集装箱码头泊位建成投入使用,标志着泉州港集装箱业务发展步入了一个崭新阶段。1998年12月,围头作业区万吨级闽台贸易码头正式经营集装箱装卸业务,成为泉州港首个万吨级集装箱码头。2004年4月,石湖作业区3#泊位建成投产,标志着泉州港开始拥有10万吨级集装箱泊位。

2011年,石湖作业区4#10万吨级泊位、围头作业区2#10万吨级泊位建成,泉州港10万吨级集装箱泊位增至3个。当前,即将开工建设的石湖5-6#泊位均为10万吨级泊位。“港口基础设施的大型化和深水化极大地提高了港口的吞吐能力,有力地促进港口货物吞吐量迅速地向规模化方向发展。”市口岸办相关负责人表示。

为了推进航空口岸基础设施的“大型化”发展,早在2009年,泉州市就已着手对机场进行大规模改扩建,项目总建筑面积超过4万平方米,包括机场新停机坪、新航站建设、机场口岸查验设备配备及通信导航系统更新等。新建的航空口岸基础设施包括国际旅检厅、国际货运中心和配套工程等。国际旅检厅总面积达1.2万平方米,配置专用廊桥2条,设计年旅客吞吐量70万人次。停机坪也从原来的9个增加到15个,其中2个为专用国际停机位。

而作为福建省规划建设的四大陆地港之一,晋江国际陆地港从规划到建设,也一直将前瞻性和大型化作为主导思路。港区位于福厦高铁晋江站物流区内,总规划面积2500亩,建有海关监管区、集装箱服务区、采购交易区、物流配载区、商务配套区等五大功能区域。该项目一期工程于2012年3月正式运营,2014年该项目二期工程获批为省级重点建设项目,并已通过初级设计审批。

背后离不开主管部门的支持与推动

一个城市的通关口岸,对于当地经济发展的战略地位正在逐步加强,并发挥着日益活跃的作用。现代化的口岸,既是货物海路联运的枢纽,又是国际商品储存、集散的分拨中心,已成为货物运输链和经济发展越来越重要的组成部分。也正因为如此,口岸基础设施的建设、口岸竞争力的提升,背后也都离不开政府主管部门的支持与推动。

“对符合泉州港总体规划且在2015年底前建设完工并按规定验收合格的集装箱码头基础设施,包括堆场、口岸查验设施建设,改善和增加装卸设备,进行装卸技术改造的,按投资规模予以补贴。”为加快集装箱码头基础设施建设,促进泉州港集装箱运输健康快速发展,市政府第46次常务会议研究通过《泉州市人民政府关于促进泉州港集装箱运输发展的若干意见》,鼓励加快集装箱码头基础设施建设。

对于泉州晋江国际机场,泉州市在此前也已投入9.07亿元对其进行大规模改扩建,项目总建筑面积超过4万平方米,包括机场新停机坪、新航站建设、机场口岸查验设备配备及通信导航系统更新等。目前,年旅客吞吐量可达到400万人次,其中国际旅客吞吐量70万人次,货邮吞吐量4.4万吨。

同时,泉州市正不断加快铁路、公路、水路、航空和管道“五位一体”的集疏运体系建设;继续完善口岸检验检疫基础设施建设,指导斗尾、围头联检楼以及肖厝新增口岸作业区的检验检疫基础设施建设,促进新增作业区对外开放。(记者 吕斯达 通讯员 杨铭)

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